Stoßdämpfer, JKS Stabis, Felgenschlösser

[LittleJohn]

Hallo zusammen,

ich hätte drei Fragen die miteinander eigentlich überhaupt nichts zu tun haben:

1. Ich bin in der Bucht auf 30mm Höherlegungsfedern von Eibach für den JK gestossen.
Mal angenommen ich würde mir die irgend wann mal einbauen - welche Stoßdämpfer-Länge wäre dafür passender: Welche für 0-30mm Höherlegung oder die nächst längeren? (Ich hätte da mal an Procom-Dämpfer gedacht...)
Anscheinend könnte man auch die originalen Dämpfer weiter verwenden. Bringt die Höherlegung dann in diesem Fall überhaupt was oder begrenzen die originalen Dämpfer die Verschränkung und der Effekt ist somit wieder dahin?

2. Viele von euch haben ja aushängbare Stabis verbaut. Habt ihr die eigentlich alle eingetragen oder nur so verbaut? Gibt's da dann Probleme bei der normalen TÜV-Untersuchung alle zwei Jahre?

3. An meinem JK sind Felgenschlösser an jedem Rad dran und ich habe leider keinen Schlüssel dafür vom Vorbesitzer erhalten. Hat irgend jemand eine Idee wie ich die Schlösser ohne Schlüssel runter bekomme und dabei nichts kaputt geht?


Gruß
Franz

[BlueGerbil]

zu 1) Die Dämpfer sollten etwas mehr Ausfederweg haben als die Federn, damit sie nicht als Anschlagsbegrenzer dienen. Die Achsanschläge sollten kurz vor dem Einfedern selbiges begrenzen, auf das die Dämpfer auch da nicht als Anschlagsbegrenzer arbeiten müssen. Begrenzt der Dämpfer den Federweg, kostet es Verschränkung und der Dämpfer stirbt früher. Ideal: Ein aufeinander abgestimmtes Komplettfahrwerk (Rubicon Express oder Old Man Emu wären gescheite Hersteller). Wenn Du "kombinieren" möchtest, misst Du im Idealfall die benötigte Dämpferlänge aus.

zu 2) Kann man eintragen, sollte man auch eintragen, "damit Ruh is" - wenige haben´s getan.

zu 3) Original Felgen? Dann wäre mein Weg zum Freundlichen um dort zwei Schlüssel zu erwerben.

[LittleJohn]

Hallo zusammen,

danke für eure Anworten. :)

Leider kann auch die Werkstatt den Schlüssel nicht besorgen (obwohl die Schlösser original Mopar sind).
Naja, jetzt werden sie die halt beim nächsten Kundendienst aufbohren...

Gruß
Franz

[Eggy]

Hallo zusammen,

danke für eure Anworten.  :)

Leider kann auch die Werkstatt den Schlüssel nicht besorgen (obwohl die Schlösser original Mopar sind).
Naja, jetzt werden sie die halt beim nächsten Kundendienst aufbohren...

Gruß
Franz

ich halte da einen besuch beim reifenhändler für angebrachter,

die haben die schlösser im nu auf ohne was kaputtzumachen,

ausser die felgenschlösser vielleicht....neue schlösser oder

radbolzen solltest du dann dabeihaben... ;)

[Jeepmatz]

Hallo zusammen,

danke für eure Anworten.  :)

Leider kann auch die Werkstatt den Schlüssel nicht besorgen (obwohl die Schlösser original Mopar sind).
Naja, jetzt werden sie die halt beim nächsten Kundendienst aufbohren...

Gruß
Franz

hatte ich auch schon mal ::)

habe eine alte Nuss auf das Felgenschloss gepunktet - geschweißt dann aufgedreht abgeflext auf nächstes gepunktet 8)

brauchte nur neue Radmuttern ::)

da anscheinend eh viele Universalschlüssel haben :-/brauche ich auch keine Schlösser mehr :-[

[LittleJohn]

Hallo,

so, die Felgenschlösser sind jetzt endlich ab.
Wir haben sie an gegenüberliegenden Seiten so abgeflext bis ein 19er Gabelschlüssel gepasst hat.
Dann konnten wir sie aufschrauben.

Die blöden Teile haben wir gleich entsorgt und gegen normale Muttern ausgetauscht.

Zum Fahrwerk:
Ich hab mir diese Woche jetzt mal nur die Federn bestellt.
Ich schau mir das jetzt erst mal an wie das mit den originalen Dämpfern funktioniert und kann mir dann ja immer noch ggf. andere Dämpfer kaufen.
Bin schon mal gespannt wie mein JK damit aussieht :)

Viele Grüße
Franz

[LittleJohn]

Hallo,

also...

Die Federn wurden heute eingebaut und auch gleich getüvt.
Was soll ich sagen - ich bin begeistert  ;D

Mein JK ist jetzt um gute 70 mm höher - und das obwohl die Höherlegung lt. Hersteller mit ca. 30 mm angegeben ist.

Am Wochenende mach ich mal Fotos damit man das Vorher / Nachher sieht.

Viele Grüße
Franz

[TJ9999]

Hallo Franz,

Hast du nur die Federn gemacht oder auch die Längslenker? Und was mit den Stossdämpfern?

Bin gespannt auf Deine Bilder! ::)


(In meinem JK habe ich einen Rubicon Express 3,5" Kit mit Bilsteins verbaut).

[LittleJohn]

Hallo JK9999,

momentan habe ich nur die Federn drin.
Den Einbau hat die Werkstatt übernommen.
Die haben nichts gesagt, daß sie sonst noch irgend etwas ändern mussten und dem Rechnungsbetrag zu Folge ging das auch sehr schnell.

Das mit den Dämpfern ist jetzt so eine Sache.
Ich denke mal früher oder später werde ich mir auf jeden Fall längere besorgen müssen...

Hier ein paar Bilder:

Vorher:


Nachher:










Unterschied:



Gruß
Franz

[ME_860]

Also ich muß ehrlich zugeben, dass mich zwar die 4-Türer optisch nicht so ansprechen aber als 2 Türer ist so ein JK einfach der Hammer.
Herzlichen Glückwunsch zu Deinem Schmuckstück. Und diese Farbe- suuper!