Reparaturbleche

[Daniel]

Hallo zusammen,

habe mir durch harten Bodenkontakt den rechten Schweller an meinem 92er XJ eingedrückt. Rausziehen der Delle ist nicht mit normalem Aufwand möglich, da Falten und Knickstellen dabei sind.
Ich würde deshalb gerne ein Reparaturblech drüber setzen- bei einem meiner früheren Autos (italienischer Provenienz, damals allerdings wegen Korrosion...) habe ich das auch schon mal gemacht.

Kann mir jemand sagen, wo man solche Reparaturbleche für einen XJ her bekommt? Alles, was ich bis jetzt in diversen Ersatzteilkatalogen gefunden habe, wird nur für die diversen Wrangler-Modelle angeboten.

idS Daniel

[TJ 150]

Hallo Daniel,

ne andere Idee dazu.

Ich weiß nicht, wie der Schweller am XJ aufgebaut ist, aber wenn mir das am Grand passieren würde (was es aber nicht tut), würde ich mir vom Schlosser ein Blech in nicht unerheblicher Stärke in dem ähnlichen Radius kanten lassen und dann damit das eingedrückte dünne Blech ersetzen. So käme ich bei mir auch noch durch die Löcher in der Türinnenseite IN den Schweller, um nach den Schweißarbeiten für Korrosionsschutz zu sorgen.

Dann passiert sowas in Zukunft auch nicht mehr.

[Lothar]

Noch eine Idee:



[ftp]http://members.aon.at/jeep/projekt/schweller.htm[/ftp]

[TJ 150]

Ja Lothar,

die Lösung kenn ich. Aber mir ist dabei noch nicht klar, wie man das ganze vor Rost schützen kann ?



Man kommt ja nach dem verschweißen nicht mehr dahinter.

[Eggy]

..bei mike&franks bekommt man reparaturbleche für´n schweller. ;)

[CanadaChris]

Ja Lothar,

die Lösung kenn ich. Aber mir ist dabei noch nicht klar, wie man das ganze vor Rost schützen kann ?



Man kommt ja nach dem verschweißen nicht mehr dahinter.

es gibt spezielle Primer die vor dem Schweissen aufgetragen werden. Der Primer verkoklt nur in der unmittelbaren Schweisszone, danach Lack drauf und Unterbodenwachs.
Übrigenz nie ein Blech drüberpappen, drunter tobt dann Karies ;)

Chris

[Eggy]

stimmt, also karies rausflexen und dann ersetzen. ;)

[malamute]

Schwellerbleche gibt`s für kleines Geld ganz normal beim freundlichen Jeephändler um die Ecke.... - schon zweimal dort selbst gekauft!

malamute

[Daniel]

Ja Lothar,

die Lösung kenn ich. Aber mir ist dabei noch nicht klar, wie man das ganze vor Rost schützen kann ?



Man kommt ja nach dem verschweißen nicht mehr dahinter.

Hallo Timo,

bei der Wandstärke des Vierkantrohres ist der Korrosionsschutz nicht so wichtig- bis das durchgerostet ist, bist Du Opa.
Man kann aber auch in jeden Schweller ein kleines Loch bohren und dann innen mit Wachs hohlraumversiegeln- Karosseriefachbetriebe wissen, wie das geht.

Das einzige, was mit an dieser Lösung NICHT gefällt, ist das Gewicht von 35 kg je Schweller- macht 70 kg Mehrgewicht. Und man muß beide Seiten machen, sonst siehts sch...e aus......
Und der Spachtelkitt fliegt bei der nächsten Verschränkungspassage davon (oder doch nicht, weil der Aufbau jetzt so bocksteif ist, dass sich nix mehr verwindet???)

Man könnte das ganze vielleicht dünnwandiger mit einem Edelstahlrohr machen, dann reduziert man Gewicht und eliminiert das Korrosionsproblem.

Edelstahl ( 1.4301 ) mit ca. 2 mm Wandstärke sollte die gleiche Steifigkeit bringen wie das Original-Karosserieblech.

idS Daniel

[Daniel]

..bei mike&franks bekommt man reparaturbleche für´n schweller. ;)

Hab mal bei denen in den Online-Shop reingeschaut- war nix mit Blechen. Ich frage jetzt nochmal explizit an...

idS Daniel