Hallo,
will morgen meinen neu erworbenen CJ7
Bj. 80, 4,2 l 6 Zyl., 3 Gang Automatik
zu mir nach Haus transportieren.
Kann ich das gute Stück abschleppen?
Sind zwar nur ca. 2 km bis zu mir, will aber nicht gleich
das Getriebe schrotten.
Grüßle
Gerhard
CJ 7 mit Automatikgetriebe abschleppen
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Chriss
CJ 7 mit Automatikgetriebe abschleppen
Hallo Gerhardt,
ich denke das sollte gehen, wenn du das Getriebe auf "Neutral", also Leerlauf stellst. Wenn der Motor läuft, dann lass ihn im Standgas mitlaufen. So hast du wenigstens Servo zum lenken und den Bremskraftverstärker zum besseren bremsen zur Verfügung.
Falls der nicht läuft, wird es etwas abenteuerlich zwecks lenken und bremsen, da das dann äußerst schwergängig geht!!
ich denke das sollte gehen, wenn du das Getriebe auf "Neutral", also Leerlauf stellst. Wenn der Motor läuft, dann lass ihn im Standgas mitlaufen. So hast du wenigstens Servo zum lenken und den Bremskraftverstärker zum besseren bremsen zur Verfügung.
Falls der nicht läuft, wird es etwas abenteuerlich zwecks lenken und bremsen, da das dann äußerst schwergängig geht!!
CJ 7 mit Automatikgetriebe abschleppen
Moin zusammen, mit Getriebe auf NEUTRAL stellen ist das Verteilergetriebe gemeint, dann bist auf der sicheren Seite.
Carsten
Carsten
seit 90 nen zahnbelagfarbigen 85er CJ7 Laredo L6 + seit 05 nen 79 CJ7 V8,milde modifiziert ;-) + nun auch nen 2000er XJ HO und nen 94er ZJ als DailyDriver
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kelles
CJ 7 mit Automatikgetriebe abschleppen
Hallo,
Der Jeep steht in der Garage.
Habe dann doch noch nen Anhänger besorgt.
War trotzdem stressig. Motor lief nicht, Bremsen fest usw.
Gestern Vergaser zerlegt, gereinigt u,
dann mit Externer Spritversorgung gestartet und
siehe da, das Schätzchen läuft.
Bremsen wieder gangbar gemacht.
2x hintere Blattfedern neu (lagen bei).
Dann Probefahr:
Kommt nur bei sehr hoher Drehzahl vorwärts
Stimmt noch irgend etwas am Getriebe nicht.
Hat von Euch jemand nen Tip an was das liegen kann?
Jeep ist seit 2003 stillgelegt u. auch nicht mehr bewegt worden. Bin jetzt auch nicht so der Schrauber vor dem Herrn.
Dann hab ich noch ein Userproblem mit der automatik und
dem Allrad. Wann kann man wie wo was schalten?
Hat von euch jemand ne Anleitung wie das alles funzt?
Besten Dank schon mal im Voraus!!!
Grüßle
Gerhard
Der Jeep steht in der Garage.
Habe dann doch noch nen Anhänger besorgt.
War trotzdem stressig. Motor lief nicht, Bremsen fest usw.
Gestern Vergaser zerlegt, gereinigt u,
dann mit Externer Spritversorgung gestartet und
siehe da, das Schätzchen läuft.
Bremsen wieder gangbar gemacht.
2x hintere Blattfedern neu (lagen bei).
Dann Probefahr:
Kommt nur bei sehr hoher Drehzahl vorwärts
Stimmt noch irgend etwas am Getriebe nicht.
Hat von Euch jemand nen Tip an was das liegen kann?
Jeep ist seit 2003 stillgelegt u. auch nicht mehr bewegt worden. Bin jetzt auch nicht so der Schrauber vor dem Herrn.
Dann hab ich noch ein Userproblem mit der automatik und
dem Allrad. Wann kann man wie wo was schalten?
Hat von euch jemand ne Anleitung wie das alles funzt?
Besten Dank schon mal im Voraus!!!
Grüßle
Gerhard
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Maico
CJ 7 mit Automatikgetriebe abschleppen
hast du den das öl im getriebe kontrolliert?
motor muss dabei laufen
motor muss dabei laufen
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fromms_de
CJ 7 mit Automatikgetriebe abschleppen
Hi,
also wenn die Kiste seit 2003 steht, würde ich dir dringend anraten alle Öle und den Automatikfilter zu wechseln. Am besten dann nach kurzer Zeit noch mal wechseln um Restöle / Verschmutzungen mit rauszubekommen. Wenn die Bremssättel vorn fest sind, guck dir die Sättel mal genauer an, es kam oft vor das die Kolben Ausbrüche hatten oder die Manschetten nicht mehr in ordnung waren, dann kannste die Dinger am beten gleich neu machen denn nur Tauschkolben usw hält meist nur sehr begränzt und kostet am Ende dopelt. Das mit dem schalten usw, am besten guckst du mal auf einem Stammtisch in deiner gegend vorbei und läst dir das von hjemandem erklären der selbst nen Cj hat / hatte denn das kann manchmal etwas tricky seien mit Untersetzung rein raus mit vor und zurückfahren - verspannungen usw.
also wenn die Kiste seit 2003 steht, würde ich dir dringend anraten alle Öle und den Automatikfilter zu wechseln. Am besten dann nach kurzer Zeit noch mal wechseln um Restöle / Verschmutzungen mit rauszubekommen. Wenn die Bremssättel vorn fest sind, guck dir die Sättel mal genauer an, es kam oft vor das die Kolben Ausbrüche hatten oder die Manschetten nicht mehr in ordnung waren, dann kannste die Dinger am beten gleich neu machen denn nur Tauschkolben usw hält meist nur sehr begränzt und kostet am Ende dopelt. Das mit dem schalten usw, am besten guckst du mal auf einem Stammtisch in deiner gegend vorbei und läst dir das von hjemandem erklären der selbst nen Cj hat / hatte denn das kann manchmal etwas tricky seien mit Untersetzung rein raus mit vor und zurückfahren - verspannungen usw.