Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

Hallo Jeepers,

seit einiger Zeit suche ich einen kleinen Kompressor, um die Reifen nach einer Geländefahrt wieder aufzupumpen.

Er kann ruhig über den Zigarettenanzünder mit Strom versorgt werden, vielleicht sogar über die Strombuchse der Anhängerkupplung, sofern das überhaupt geht.

Bis jetzt habe noch nichts brauchbares gefunden, will sagen, 10 Minuten Pumpzeit pro Reifen sind mir dann doch zu lang.

Kann mir bitte jemand einen Rat oder eine Kaufempfehlung geben?

Vielen Dank
Zide

Klein und 10 Minuten pro Reifen passt zusammen ::) das is nun mal so, wo nix ist ist auch keine Leistung.

Aber gugg mal hier, der Erste oder die Anderen........
http://www.preisroboter.de/ergebnis9016750.html


p.s.
Ab Batterie ist immer besser wegen Drahtdurchmesser

Ich würd mir nen ordentlichen Kompressor kaufen, der richtig Druck aufbaut und auf jeden Fall über die Batterie oder über eine extra dafür gelegte Steckdose mit eigener Absicherung anschließen. Optimal wäre dazu ein Druckgefäß; dann geht das Reifenaufpumpen wirklich flott und man bekommt sogar einen von der Felge gedrückten Reifen mit dem entsprechenden Druckgefässinhalt wieder flott. Kleine Kompressoren, etwa über den Zigarettenanzünder angeschlossen, können sowas nicht wirklich. Sind echt nur ein Notbehelf.

Hallo!
Ich verwende seit Jahren meinen Klimakompressor zum Luftfüllen,ist kaum zu überbieten bei Druck und Luftdurchsatz.Meine 35iger von 1 auf 2,2 bar in ca.2 min pro Reifen.Mit kleinen Elektrokompressoren kommt man da kaum mit.Wäre also eine Überlegung wert...

Gruß Marcel.

versuchs mal hier!
vielleicht hat er ja was oder ne gute idee

www.kruemmeloffroad.de

gruss
willi

Also gute elektrische, auch tragbare, baut Viair.

Meiner braucht ca. 3 Min um einen 33er von 0,6 auf 2,3 bar aufzupumpen - muß´ aber den Motor mitlaufen lassen - und ist etwa so groß wie ein paar Offroadstiefel ;D

Besser ist nur noch ein umgebauter Klimakompressor, der Stationäre an der Tanke (unter 2 Minuten) oder ein "richtiger" 230V Kompressor.

Auf dem Dino Treffen war ich aber kaum langsamer als der 230V Kompressor, nur mußte ich mit dem Wiedereinpacken etwas warten, da meiner doch gut warm wird. ;)

Gruß

Mick

Ich würde zu einem der dauerlauf-festen Viair-Modelle raten, auch der große Warn-Kompressor machte einen guten Eindruck, ist aber nicht wirklich günstig.

Also in Ballenstedt haben die Jungs aus Krefeld die neue
SuperWarnKompressorkaffeevollautomatenwinde min. 10 Stunden lang versucht zu reparieren. Deren Fazit: Erschreckender Zustand (Gammel) nach nur ein paar Monaten. Kann man also nur vor WARNen. Wenn Kompressor, dann für mich nur ein mobiler Viair mit Tank.

Gruß

Kröter

Vielen Dank für eure Ratschläge!

Sie haben echt Licht ins Dunkel gebracht. Es wird jetzt
definitiv ein Kompressor mit Anschluss direkt an der Batterie, nur dann lässt sich wohl ein ausreichender Druck/Luftdurchsatz aufbauen. Viair hatte ich bei meiner Suche im Web gar nicht gefunden, danke für den Tipp, damit werde mich jetzt näher beschäftigen.

Die Idee mit dem Klimakompressor ist eigentlich genial, aber ich möchte meine Klimaanlage schon noch weiter nutzen. Und beides geht wohl nicht gleichzeitig, oder?

Vielleicht lass ich von einem Profi eine Steckerverbindung mit vernüftiger Sicherung anbringen, das direkte Anklipsen an die Batterie ist nicht so mein Ding, ich halte euch auf dem Laufenden.

Viele Grüße
Zide

richtig Luft hat man mit dem Kilby-Onboard-Air-System:

http://www.kilbyenterprises.com/KE-2200-K.htm

Da wird ein Yorkkompressor montiert, der wie der Klimakompressor vom Motor angetrieben wird.
Damit kann man dann bequem auch Luftwerkzeuge betreiben. Kostet halt auch ein wenig...

Thorty