Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

Sowohl der Aufroll- als auch der Blockiermechnismus der Original-Dreipunkt-Sicherheitsgurte nerven im Gelände zur rechten Zeit.

Hat jemand eine alternative Empfehlung?

I.d.S. Peter

Hallo Peter !

Schreibe doch mal den Mann mit Noname an. Stefan hat Hosenträgergurte, die er auf Knopfdruck auch noch zusätzlich arretieren kann. Find ich ganz gut.
Obwohl, wenn er das liest, meldet er sich sowieso. ;)

Gruß an den schwarzen Peter aus der schönen "Palz" !!

Stimmt! Und der Clausi hat neue Bilder....

Stimmt! Und der Clausi hat neue Bilder....

Stimmt !! Sind vom Mickey Thompson Trail. ;)

Stimmt !!  Sind vom Mickey Thompson Trail.  ;)

Jä Clausi ::) und wo sind se? ;D

p.s.
Sieht super aus der XJ für sein alter und dene Veranstaltungen die er mit gemacht hat

Jä Clausi  ::)  und wo sind se?   ;D

p.s.
Sieht super aus der XJ für sein alter und dene Veranstaltungen die er mit gemacht hat  

Hai Claude !

Stefan meinte die Bilder in meiner Signatur. Die habe ich Gestern frisch reingemacht. ;)

Oh ja, der Clausi hat neue Bilder!..wie schön! ::)

...aber nun helft dem Peter mal bezüglich seines Gurtproblems, sonst ist der nachher stinksauer, dass das hier zum Clausi-hat-neue-Bilder-Thread wird! ;D

Wieso?
Ist das nicht fast dasselbe: der-Peter-hat-ein-Gurt-Problem Thread und der-Claussi-hat-neue-Blinker-Thread ;D

Entschuldigung, ich wollte nur auch endlich mal blödeln :D

Wieso?
Ist das nicht fast dasselbe: der-Peter-hat-ein-Gurt-Problem Thread und der-Claussi-hat-neue-Blinker-Thread  ;D

Entschuldigung, ich wollte nur auch endlich mal blödeln  :o :D

Na, geht doch.

Aber das Thema Gurt interessiert mich auch.Da die Sitzbank bei mir eh draußen ist.

Hallo,
ich habe im CJ Hosentraegergurte: Schroth asm II. Deren Blockierung funktioniert elektrisch.
1. man kann sie nur bei eingeschalteter Zuendung abrollen. Also erstmal schluessel, dann anschnallen.
2. Bei ruhiger Fahrt sind sie immer abrollbar, egal wie schnell du dich nach vorne lehnst.
3. Sie blockieren erst, wenn ein kleiner, gelber, primitiver Sensor feststellt, dass es Erschuetterungen gibt (Off Road, Crash, Schlagloecher oder in einem CJ praktisch immer ;D ) dann wiederum sind sie unabwaehlbar blockiert bis es wieder ruhig wird (sprich normale Strasse)
4. Hosentraegergurte im offenen Wagen ohne Tueren finde ich angenehm, da man sich ganz gut befestigt fuehlt.
Ich fahre kaum Off road, aber ich denke, dass man diesen kleinen Sensor, der praktisch nur ein Stromunterbrecher ist, fuers Trial oder Gelaende tatsaechlich ganz einfach in einen Schalter umbauen koennte. Duerfte kein Problem sein, die Elektrik ist sehr simpel. Nur dann wohl nicht TUEV faehig ;)
Gruesse aus Bruenn,
Mirko