Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

moin leute

ich hab ja gerade den tank runter
und die pumpe mit der sende einheit (tankgeber)

und da die tankuhr ja schon immer nie weiter als 1/4 runter ging
kam mir die idee das das teil event- defekt ist

weis einer die widerstands werte von dem ding für VOLL & LEER

was muss eigentlich an der tankuhr für ne versorgungs spannung anliegen
gregelt? stabilisiert? was issen das fürn bauteil und wo find ich das im YJ

sage schon mal besten dank und hoffe das mir jemand helfen kann.

bis danndann

die Widerstände weiß ich leider nicht.
Aber wenn du sowieso alles ausgebaut hast, brauchst du doch nur den Geber anschliessen, Zündung einschalten und den Geberarm bewegen. Am Ausschlag der Tankuhrnadel siehst du ob dein Geber in Ordnung ist.
Eventuell war ja die Einheit im Tank verdreht eingebaut und der Geberarm war auf dem letzten Drittel blockiert.

Die Spannung an der Tankuhr ist stabilisiert geregelt :P

Heute wird das elektronisch gemacht.
Die alten VW hatten einen kleinen Spannungskonstanter verbaut, der die Spannung auf ca. 10V eingeregelt hat.

Andernfalls würde sich die Nadel der Tankuhr bei Spannungsänderung durch mehr Verbraucher bewegen.

Vielleicht wurde der Konstanter beim Jeep vergessen und darum kommt es bei vielen Jeeps zu so unsinnigen Tankuhranzeigen.