Slip yoke vs. Motorlift

[ME_860]

Hi,

nu bin ich ja 3" geliftet, hab ´nen flachen Bauch und nur good vibrations. Eigentlich alles besten. Jetzt hab ich nur noch die üblichen Probleme mit dem Puff! ;D.
Frage: Wäre es eigentlich machbar den Motorlift jetzt wieder auszubauen? Besser für die vordere Kardanwelle, vertretbar für die hinteren Winkel und der Auspuff würde evtl. sogar manierlich wieder in den Gummis hängen und dem Schwerpunkt tät´s ja auch gut. Hat jemand Erfahrungen?

Greets
Markus

[Thorty]

mit der Bauchspeck-weg-Platte braucht es den ML schon deshalb, damit zumindest der alte Winkel des Antriebsstrangs einigermassen wieder hergestellt ist. Sonst würde das Getriebe am Ende gar "bergauf" stehen ;)
Da müssen die Auspuffhalter wohl oder übel doch noch überarbeitet werden...

Thorty

[Mick]

Da müssen die Auspuffhalter wohl oder übel doch noch überarbeitet werden...

So isses

und so war´s auch bei mir.

Gruß Mick

[Eggy]

...oder man macht das hosenrohr vor der getriebeplatte einmal

richtig schön rotglühend, dann entspannt sich der auspuff auch. :)

[malamute]

Die nichtbeseitigte Verspannung der Auspuffanlage nach erfolgten Fahrwerkslifts ist übrigens häufig die wahre Ursache für gerissene Auspuffkrümmer...

malamute

[ME_860]

Vielen Dank. Dann geht´s nu ran ans braten. :)

Liebe Grüße

Markus

[ME_860]

Sodele, gestern war´s vollbracht. Schweissgerät sei DAnk! UnD sogar mit originalen Jeepteilen. Ein Stück vom Wagenheber is nu zum Auspuffhalter mutiert. ;D. Nichts geht über das Original...