Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

Die Befestigungsschrauben der
AHK ziehen die (Rückseitigen) Befestigungs Muttern durch das Trompetenblech der Quertraverse (Rissbildung) und wackelt schon !

Meine Bitte : Hat jemand schon ähnliches Erlebt und vor allem interessieren mich Lösungsvorschläge !

Das hört sich aber stark danach an das du keine Befestigungsteile/Winkel montiert hast die die Anhängerkupplung/Traverse mit dem Rahmen verbinden :o
Mach mal ein Foto.

meine AHK hat nur 2 Platten die mit je 4 Schrauben an
den ? ex Bumper ? Befestigungspunkten verschraubt sind !

KEINE weiteren Befestigungsteile/Winkel , nix zum Rahmen!

Ist leider NICHT viel zu sehen , aber wackelt schon und Risse!

also bei mir sind hinter der Querstrebe, an dem deine Anhängerkupplung montiert ist, zwischen dem Belch und den Mutter jeweils noch eine massive Metallzwischenplatte. Ist so angebracht, dass die Muttern eine flächigere Anschlagsfläche haben. Hier sollten auch großflächige Unterlegscheiben helfen. Wenn dein Blech aber schon angerissen ist, würde ich innen jeweils eine etwas größere massive Metallplatte mit entsprechenden Bohrlöchern montieren.

Grüße
Micha

Genau diese "massive Metallzwischenplatte" sitzt auch da wo sie hingehört , wird aber mit durch das 3mm Trompentenblech der Quertraverse gerissen !

Bauformbedingt ist eine
"eine etwas größere massive Metallplatte" auch keine Lösung! (paar mm größer, bringt nicht wirklich etwas) Leider !

da hinten IM rahmen sammelt sich gerne schmodder und dan rostets von innen und fällt bald ab




dann kann manns auch gerade mal sandstrahlen und rostschützen



aber nur im schlimmsten fall
ich hoffe bei dir ist's besser

So oder in der Art sollte es schon aussehen ;)




aber die passenden Röhrchen in den Rahmen stecken damit man ihn nicht staucht.

Hat jemand schon ähnliches Erlebt und vor allem interessieren mich Lösungsvorschläge

Das ist den Haribo`s aus Bonn auf dem Weg nach Ballenstedt
voe ein paar Jahren auch passiert. Beim Anfahren an einer Ampel in Nordhausen ist der Wohnwagen mit Anhängerkuppl. vor der Ampel liegen geblieben

Da fehlten auch die Winkel die die Kupplung Stabilisieren
Denn wenn nur die 4 Wagerechten Schrauben drin sind lösen die sich durch die Nickbewegungen und reisen dann mit Blech raus.

Fritz

Habe die Bilder von Ottmar (Ftec) gesehen und mal den Rahmen von Fritz The Cat mit dem Kärcher und Rohrreinigungsdüse durchgespült.
Was ist da alles rausgekommen, Sand aus Reichwalde, Schlamm aus Geithain und sonstiges.
Habe sogar ein kleines Loch ganz hinten R+L bohren müssen damit alles richtig ablaufen kann und der Rahmen sich nicht wie auf dem Bild von Ottmar so zusetzen kann.
Beim gross reinemachen wird das nochmal wiederholt und dann mit Sprühöl behandelt.

Fritz

Ist repariert ! Jetzt 6mm dicke Quertraverse , plus Verstrebungen/Flacheisen unten ,
bis hinter die Schäkelaufnahme 8)