Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

Hallo, ich möchte einen neuen Wrangler. Entweder einen Rubicon oder einen Sahara (Diesel). Welcher ist auf der Straße besser. Gelände ist klar, aber ich muss leider mehr die Straßen benutzen. Leider gibt es hier im weiten Umkreis keinen Händler bei dem man probefahren kann. Im übrigen bin ich kein Wrangler Neuling. Mein TJ ist jetzt 12 Jahre alt und immer noch super. Aber das Neue lockt. Vielleicht kann mir jemand bei meiner Entscheidung helfen.

Ich würde persönlich immer einen Rubicon vorziehen. Eben auch wegen der Vorteile im Gelände.

hi,

auf der strasse gibt´s keinen unterschied zwischen den beiden. :)

hi,

auf der strasse gibt´s keinen unterschied zwischen den beiden. :)

Doch ;)

Paßstrasse hoch, Regen, Blitzeis

alles rutscht, einer fährt ::)


danke, Erfinder des Rubicon ;D

Doch ;)

Paßstrasse hoch, Regen, Blitzeis

alles rutscht, einer fährt ::)


danke, Erfinder des Rubicon ;D

Das mein Lieber ist abermit Sicherheit zu 80 % Reifensache.

Nix desto trotz; ich würde mich auch für einen Rubicon entscheiden ;D

Ich glaube, das ist eine Glaubensfragen
und ich glaube ihr habt Recht, weil ich glaube man spart einige Umbaukosten, aber ich glaube auch...Umbauen macht auch Spass...Glaubensfrage halt

Danke für Eure Hilfe. Es hat wirklich jeder von Euch recht. Ich werde jetzt wieder mal meinen Händler anbaggern, vielleicht hat er endlich einen zum Probefahren aufgetrieben. Auf jeden Fall will ich mal damit auf der Straße fahren. Obwohl wir inzwischen bei der Fa. Crysler den Eindruck haben, dass sie ALLES versuchen einen Autokauf so schwer wie möglich zu machen. Das ging uns schon beim Cherokee so. ::)

Das mein Lieber ist abermit Sicherheit zu 80 % Reifensache.

Nix desto trotz; ich würde mich auch für einen Rubicon entscheiden ;D

80% nicht, aber du hast recht, die richtigen Reifen sind schon absolut wichtig ;), gilt für jeden Untergrund

1. Reifen
2. Allrad
3. Sperren
...
und man kommt immer a bissle weiter :)

Die Frage sollte doch sein: Wo willst Du umbautechnisch hin mit dem Fahrzeug? Soll er stock bleiben? Sollen 39" Monsterreifen drauf? Oder soll´s ein "vernünftiger" Umbau mit 33-35" werden?

Müßte ich heute einen Jeep neu als Reise- und Spaßfahrzeug kaufen, würde es ein Rubicon werden mit 35-37" Reifen.

Müßte ich einen Jeep kaufen als "Daily Driver" würde es ein Granny werden.

Danke BlueGerbil, genau das will ich - ein Reise- und Spaßfahrzeug. Den Granny haben wir auch. Auf jeden Fall scheint der Rubi keine anfällige Gurke zu sein (wir hatten mal einen Discovery - es war ein Drama).