Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

@ Daniel
Na das Essen und das Startgeld :--)
stand bei Facebook

Uwe

Ohne Kritik üben zu wollen, aber es ist nun mal ein Hersteller Event mit ganz anderer (legitimer) Ausrichtung.
Gruß Günter

PS

Harry, Hostessen sind keine schlechte Idee.

So, vorab ein paar Bilder...:

meine rein individuellen Wahrnehmungen ....:
weitläufiges Waldgelände (300 ha?!) mit viel märkischem Sand, 5-km-Rennstrecke Asphalt, vermutl. ehem. Militärgelände aus DDR-Zeiten. https://www.offroadpark-berlin-brandenburg.de/
Wir haben davon (da alles geleitet und abgesperrt wohl nur max. die Hälfte zu sehen bekommen).
Tagespreise: Driver Nichtmitglied: 115,--, Guest (Beifahrerin) 55,--
"Easy-Trails" und "Medium-Trails" in dem weitläufigen Waldgelände; auch so easy and medium zu fahren...
"Hard-Trails" und "Extrem-Hardtrails" in einer rd. 15 km vom Gelände entfernten aktuellen Kiesgrube an der B 246 zwischen Zossen und Trebbin. Diese Kiesgrube war erstmalig für dieses Event zum Befahren von dem Besitzer geöffnet worden (da wurde früher zuvor ein Jeep-Werbevideo gedreht). Hard-Trails vom JKU gut befahrbar, Extreme-Hard-Trails hat Marcel ganz locker bewältigt. Einige Abschnitte der "Extreme-Strecke" konnten wir sogar machen..... Alles ohne Winde, alles wirklich deutlich unterhalb der aktuellen "JCD-Team-Trophys-Pro".
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Toller Empfang. Vorgegebenes Tages- oder Wochenendprogramm, nach "Teams" gestaffelt....(diese Teams trafen sich dann aber überhaupt nicht miteinander, hatten nichts gemeinsam außer dieser Zeitplanung).
Mit dem neuen Compass (Trailhawk, knapp 38 T€) im einfachen "Academy-Gelände" eine vorgesehene Runde unterwegs, etwas Sand, ein, zwei Hügel, ein kleines befestigtes Wasserbecken, Slalom im Feinsand, ein klein wenig "Schrägfahren" eine klitzekleine Verschränkung (bei der das Ding schon an die Grenzen kam)
-Mit dem 5,7 Liter Grand Cherokee SRT und 470 PS auf der abgesperrten 5-km-Asphalt-Rundstrecke eine Runde herum incl. "Accelleration-Test" von 0 auf 100. Ja, das war einfach geil und beeindruckend! Der Sound, die Sitze, das Fahrwerk... und das geht vom Profi bestimmt noch 1min schneller. Nun, feine Sache, aber ohne Lotto-Sechser mit Superzahl bleibt das Vergnügen für ewig nur Investmentbankern und anderen "Leistungsträgern" vorbehalten.
-Mit Kayaks auf dem Motzener See unterwegs (1 h vorgesehen)
-Lunch (für Tagesgäste Nichtmitglieder) zum Extra-Bezahlen + Getränke
-Rundfahrt mit dem neuen Compass auf öffentlichen Straßen rund um den Motzener See (knapp 30min)
Nach den Hard-Trails folgten für uns am Nachmittag zwei große Runden "Medium-Trails" in den Waldstücken. Die Sandflächen aus dem "Academy-Teil" sollen wir doch bitte nicht mehr befahren - sind für die Compasse reserviert (und sollen wohl für die befahrbar bleiben und nicht von uns zerwühlt werden).
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Abends Burger- und BBQ-Ansturm beim "Wild- und Wiese"-Caterer aus der Fernseh-Foodtruck-Serie mit Tim Mälzer und Roland Trettl: schwarzer! Sepia-Burger, Bratwürste und Kalbssteaks mit Rosmarinkartoffeln, zwei Freigetränke, Süßspeisen-Dessert. Das war echt hot!
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Prämierung sechs beste (ital.) Jeep-Fernseh-Werbespots für den Mini-SUV Renegade (ziemlich unerträglich: ein TJ wird gezeigt mit einem Mittfünfziger drin.... und dann folgt "This is my Grandpa, this is not my Car, my Car is an Renegade".... und dann kommt eine menschenleere grünlose graue Beton-Hochhausstadt in´s Bild als neuer Abenteurspielplatz - nur nicht die Stadt verlassen.....
Es folgte am Samstagabend eine m.E. nach vollkommen sinnentleerte (italienisch moderierte) Tauzieh-Aktion mit einem JK und Blondine auf den Überrollbügeln (war aber angezogen) mit sensationellen T-Shirt-Preisen for the Winner...... Und dann gab es die Massen-Super-Musik-Party mit Schicki-Micki bis weit in die Nacht.
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Was war besonders auffällig/wahrnehmbar?

-Fast alle Teilnehmer fuhren für sich ganz alleine.
-Fortsetzung des Arbeitslebens: "Mein Jeep ist größer/höher/dicker/breiter"...
-Wir haben nur wenige Menschen getroffen, denen wir uns wegen der Marke Jeep, den Erlebnissen, der Kameradschaft, der Einfachheit und Ehrlichkeit wegen verbunden fühlen.

-"Turin" hat "Jeep" vollständig okkupiert und würde wohl sogar am liebsten das "C" wie Chrysler ganz aus dem Namen "FCA" löschen - so unsere Eindrücke. Am liebsten nur noch bestverkaufende SUV´s mit dem Logo Jeep drauf um die Offroad-Kompetenz vorzugaukeln.

Werft mal einen Blick in das "New-Jeep-Forum" im Internet; unfassbar weichgespültes Zeugs - Abenteuer Urban. Weiter traut sich keiner dieser neuen Offroader mehr hinaus..... Es könnte ja regnen oder glatt sein oder noch viel schlimmer: Die Stadt könnte zuende sein am Ortsausgangsschild!!!
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In dem Sinne: Wir bleiben lieber bei Euch!
LG Gido & Kathrin

ach so, ganz vergessen: in der Vorab-Werbung wurden bis zu 700 Jeeps aus ganz Europa erwartet... es sollen dann tatsächlich rd. 250 gewesen sein. Eigenwahrnehmung: max. 200 plus Show- und Ausstellungsfahrzeuge.... und knapp 100 "Normal-Pkw" auf dem Parkplatz vor dem Fahrgelände vermutlich für die "Visitors", die sich für Jeeps interessieren aber noch keinen haben....

Der graue umgebaute Wrangler Unlimited soll mit V8-Kompressormotor knapp 900 PS stemmen. Auch "böse" Schönheit liegt aber immer im Auge des Betrachters. Mir gefallen die Dinger von "Allrad-Schmitt" oder "Autotreff Stein" oder "Allrad Pauli" jedenfalls deutlich besser.....
Gido

Schöne Bilder Gido !!
Hab leider fast keine gemacht.
Auch wenn die Veranstaltung nicht so familiär und vertraut wie beim Jeep Club war, habe ich es trotzdem nicht bereut. War ein interessanter Tag, besonders beeindruckt war ich von der schnellen Runde im 140PS Diesel Compass mit geschultem Piloten. Denn gegen den bin ich im SRT wie ein Rentner gefahren .
Tara hats auch gefallen, besonders das Tretmobil ;D und die Hard Trails. Samstag war eindeutig die bessere Wahl,Sonntag zum vollen Preis und halbem Programm hätt ich mich echt geärgert.
Ich für meine Teil würd wieder hinfahren...

Gruß Marcel.

Hostessen sind wirklich gar keine schlechte Idee!!!

@ Daniel
Na das Essen und das Startgeld :--)
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Uwe

Uwe, warst Du dabei ??
.... das auch , aber das trifft nicht den Kern....
Wie Gido schon geschrieben hat, es lief nicht alles rund!
Es gab nichts, was das "Wir"-Gefühl", es war schliesslich ein Euro-Camp! bestärkt hat...
Keine Europakarte wo man sein Fähnchen rein piksen konnte,
keine Parkplätze für die Teams...ich hab mein Team NIE getroffen...Keine gemeinsamen Aktionen.
Das sind wichtige Dinge, man soll das nicht unterschätzen!
Folglich hat Jeder gemacht was und wann er wollte bzw. konnte.
Schade...

Btw: das "Jeep-Pulling" ist letztes Jahr spontan in Spanien entstanden als noch etliche Zeit bis zum Auftritt der Band übrig war...
.
Interessant: hab etliche "Neu-Jeeper" getroffen, die waren total begeistert! Die hatten so ein Event nie erwartet oder erlebt! Nun ja, wenn man nicht vergleichen kann...
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Für mich war das ein mit heisser Nadel gestricktes Low-Budget-Camp. FCA hat wohl erst sehr spät (Mai) mit der Planung begonnen. Die Sponsoren (mussten ja zahlen für den Auftritt) waren auch gleichzeitig die Attraktionen (?) des Events:  Rösle-Grille, Falken mit Reifen-Werbung im Jeep-Bag! etc.
Und das Essen am Samstag war eine Zumutung, da gab es schon 100x bessere Events. Die Teilnahmegebühr war ja nicht ohne..
.
Dennoch, wir haben uns nicht gelangweilt und neue Leute und eine neue Gegend kennengelernt. Das ist ja auch ein riesiger Vorteil dass diese Events immer an einem anderen Ort in Europa stattfinden.
Wir werden auch das Camp Jeep 2018 besuchen, hoffentlich schön weit weg, Italien z.B.
Gruß
Harry

Ohne Kritik üben zu wollen, aber es ist nun mal ein Hersteller Event mit ganz anderer (legitimer) Ausrichtung.
Gruß Günter

PS

Harry, Hostessen sind keine schlechte Idee.

So ist das, solche Events sind 100% Kunden-Bindungsprogramme..... Manche sind besser, manche gelingen nicht so toll...

ach so, ganz vergessen: in der Vorab-Werbung wurden bis zu 700 Jeeps aus ganz Europa  erwartet... es sollen dann tatsächlich rd. 250 gewesen sein. Eigenwahrnehmung: max. 200 plus Show- und Ausstellungsfahrzeuge.... und knapp 100 "Normal-Pkw" auf dem Parkplatz vor dem Fahrgelände vermutlich für die "Visitors", die sich für Jeeps interessieren aber noch keinen haben....

Der graue umgebaute Wrangler Unlimited soll mit V8-Kompressormotor knapp 900 PS stemmen. Auch "böse" Schönheit liegt aber immer im Auge des Betrachters. Mir gefallen die Dinger von "Allrad-Schmitt" oder "Autotreff Stein" oder "Allrad Pauli" jedenfalls deutlich besser.....
Gido

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Habe Teilnehmernummern nahe der 250 gesehen. Wenn die alle Nummern rausgegeben haben, dann schätze ich schon, dass ca. 250 Teilnehmer realistisch sind.
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Ach ja, auf einem der ORZ-Jeeps war ein elektrisch faltbares Softtop montiert. Da geht der Zug hin....

Harry, Hostessen sind keine schlechte Idee.

Wenn in Frankfurt IAA ist, dann gucken wir immer das Standpersonal.

Die Schönsten sind bei HONDA.

idS Daniel