Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

Hier die Fotos von meinem MB nach dem Abschluss der Restaurationsarbeiten.

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Schöne Fotos

Gratuliere zu Fertigstellung noch ist Zeit für 8) ist ja Altweibersommer ;D

So nu meld ich mich ab und geh Fotos bestaunen ::)
http://www.willys-jeep-mb.de/41741.html


p.s.
i möcht i hät soviel Platz :)

i möcht i hät soviel Platz

Den Platz habe ich eigentlich auch nicht, aber das ganze "Gerümpel" incl. der Kinderspielzeuge habe ich bei meinem Nachbarn in der Garage deponiert.
Gut ist wenn der Nachbar Schwager und Schwester ist. ;D
Nur mein Schwester und vor allem meine Frau wollen diesen Winter nicht mehr die Scheiben vom Auto freikratzen. Jetzt muss ich wieder Platz schaffen, so dass die Autos wieder in die Garage können. Der Jeep muss dann erst mal weg in ein Winterlager :'(

Sven, da ich weiss, dass Du jede einzelne Schraube poliert hattest, nachdem diese sandgestrahlt und angemalt wurde, weiss ich, welche unglaubliche Mühen Du auf Dich genommen hast!! Aber bei diesem Ergebnis zieht es mir die Strümpfe aus vor Erstaunen!!
Ich glaube,ein flüchtiger Beobachter würde diese Detailgenauigkeit nicht schätzen oder zur Kenntnis nehmen, nur Du allein weisst darob!
Lieben Willys-Gruss; ich muss leider auf meinen noch warten, da er noch in Holland steht, nachdem er einen Kriegsmotor eingepflanzt bekam. Hatte noch keine Zeit, ihn abzuholen, a a a ber am 30. Oktober, dann ist Weihnachten auch für mich und ich kann weiterpasteln.
Nun zu meinen Bildchen:
Zunächst ein Blick auf den eingebauten Kriegsmotor:



Hier sieht man 2 Schätze, die ich ersteigern konnte:

1. Eine neue FORD-Zündspule (NOS), sehr selten. Wird natürlich nicht in mein neues FORD-Projekt eingebaut, da viel zu schade. Aber für die Vitrine.
2. Ein Luftfilter mit aufgenieteter Bedienungsanleitung; dieses Teil wurde nur ein paar Monate 1942 verbaut, auch sehr selten.





Uwe

Sali Uwe

Für was brauchts a Massekabel an der Motorhaube? ::)

Guten Morgen Claude; der ganze Body ist mit Massekabeln bestückt, um Störungen durch Auf- und Entladungen während des Funkens (im 2. Kriege war das so) zu minimieren. Vorne an der Kante der Motorhaube wird die Erdung auf den Grill übertragen (siehe Bilder von Sven).
Am Choke/Standgas-Kabel in der Nähe des Vergasers siehst Du übrigens auch ein Massekabel:-)
Gruss Uwe

Jungs, äugelt 'mal 'rüber in's Amerikanische g503-Willys-Forum; eine tolle Bildsequenz, die unser allseits beliebter Sven dorthin gepostst hat; FASZINIEREND!! (wie Spok zu sagen pflegt) Die Auferstehung eines Willys in 8 Wochen (in 5 Minuten):
http://homepage.t-online.de/extras/res/js/slideshow/slideshow.html?cc=0.6707104330545434&accountId=ATOIX0IRKLVS&albumId=426a54dee1bfa4eb0bcbd69b0f929c3e&sort=byuploaddate¶site=http%3A%2F%2Fwww.willys-jeep-mb.de%2F42128.html%3Fcc%3D0.8707386508319814%26sort%3Dbyuploaddate%26limit%3D9%26offset%3D0&filter=&LC=de_DE

Zum starten auf start drücken :-)

Gruss Uwe

Meine augenblickliche Tachometer-Sammlung:



Aus Willys und Fords rausgeschmissen, von Armee-Shops überholt und genullt.
Gruss Uwe
P.S.: Um die Frage zu beantworten, was ich mit so vielen Tachos mache: ich weiss es noch nicht! :)

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P.S.: Um die Frage zu beantworten, was ich mit so vielen Tachos mache: ich weiss es noch nicht! :)

Hier kommt keiner uff die Idee dich sowas zu fragen

Cool, dann ist ja der Anfang gemacht, zwei passende Jeeps sind ja schon da, fehlen dir nur noch ein paar Teile und Du kannst weitere vier Jeeps um die Tachos herum bauen.  :D